Hiển thị các bài đăng có nhãn XE CỘ. Hiển thị tất cả bài đăng

Hyundai Grand i10 phiên bản 2017

Hyundai Grand i10 phiên bản 2017 dù giá chênh so Xe máy điện noshima với bản 2016 chỉ từ 10 đến 20 triệu đồng nhưng vẫn ít khách hàng sở hữu vì xe chưa được bán nhiều tại Việt Nam.
Hyundai Grand i10 hiện là mẫu xe đô thị cỡ nhỏ khá thành công tại thị trường Việt Nam với tổng lượng bán 3 năm từ 2014 đến 2016 đạt hơn 50.000 xe, trở thành một trong những dòng xe mũi nhọn của Hyundai Thành Công. Mới đây, phiên bản nâng cấp facelift 2017 của Grand i10 đã sớm xuất hiện tại Việt Nam chỉ sau hơn 1 tháng ra mắt ở Ấn Độ.
Tuy nhiên, trong lần xuất hiện này, Hyundai Grand i10 2017 dù mang trên mình "khuôn mặt" mới khác biệt so với bản 2016 nhưng về phía nhà phân phối và các đại lý đều chưa tung ra các hoạt động quảng bá. Xe mới về không được trưng bày trên showroom, chỉ khách nào biết Xe máy điện Vespa Nioshima và hỏi mua mới có thể tiếp cận. 
Hyundai Grand i10 2017 tại Việt Nam đắt hơn bản cũ 10 triệu đồng ảnh 1
Hyundai Grand i10 2017 thay đổi đáng kể ở phần đầu xe 
Hyundai Grand i10 2017 tại Việt Nam đắt hơn bản cũ 10 triệu đồng ảnh 2
 Bản 2017 sử dụng thiết kế mâm kiểu mới
Theo một đại lý Hyundai ở khu vực Tây Nam thủ Đô, số lượng bản 2017 đơn vị nhận được chỉ đếm trên đầu ngón tay và mới bán vài chiếc. "Không phải không muốn bán mà vì xe về chưa chiều Xe máy drem và Hyundai Thành Công chưa cho phép quảng bá xe mới," một nhân viên kinh doanh tại đây chia sẻ. Anh này cho biết thêm: "Hiện tại số lượng Hyundai Grand i10 2016 ở nhiều đại lý còn nhiều và vẫn đang trong chương trình khuyến mại nên các sale đều đẩy mạnh bán xe cũ hơn là giới thiệu xe mới."
Hyundai Grand i10 2017 thay đổi đáng kể ở phần đầu, với lưới tản nhiệt mới kiểu “thác nước” (Cascading) – kiểu lưới tản nhiệt đặc trưng mới mà sẽ áp dụng trên các mẫu xe Hyundai tới đây. Bên cạnh đó, xe được làm mới cụm đèn sương mù, mâm đúc, cản sau. Xe máy giá rẻ Còn lại gần như các trang bị và thiết kế không thay đổi. Phiên bản 2017 mới về Hà Nội hiện chỉ có bản 1.0 AT và 1.2AT.

Trải nghiệm Honda CR-V mới vượt đại ngàn

Với quãng đường trải nghiệm gần 1.000km qua Cảng SH cho vison mới đủ các dạng địa hình khác nhau, đặc biệt là vùng đại ngàn trùng điệp của thành phố Đà Lạt thơ mộng, chiếc Honda CR-V mới đã để lại những ấn tượng tốt với nhóm thử xe của CarFresh.
Trải nghiệm Honda CR-V mới vượt đại ngàn ảnh 1
Nhìn lại tổng quan thị trường xe Việt Nam từ đầu năm đến nay, Cần số 2 chiều việc Honda Việt Nam giới thiệu mẫu crossover Honda CR-V hoàn toàn mới hồi đầu tháng Ba là một cú hích mạnh mẽ, tạo nên một đợt sóng lớn trong thị phần xe crossover hạng trung, với nhiều mẫu xe đang có mặt trên thị trường như Mazda CX-5, Hyundai Santa Fe, Ford Escape, Subaru Forester, Renault Koleos, Suzuki Grand Vitara, Volkswagen Tiguan... Với chất lượng và độ tin dùng được khẳng định qua con số cộng dồn 4.500 xe CR-V mà Honda Việt Nam bán từ năm 2008 đến nay, cùng với chiến lược giá cạnh tranh cho mẫu xe mới, Honda CR-V tiếp tục tạo nên sức ép nghẹt thở cho các đối thủ cùng phân hạng, trong khi thị trường xe hơi vẫn đang nhiều sóng gió. Dù sao đáng nói hơn, chính Honda CR-V mới đã được gia tăng về các giá trị sử dụng và chất lượng, từ thiết kế hoàn toàn mới cho đến cải thiện đặc tính vận hành, trang thiết bị tiện nghi hữu ích và không gian nội thất rộng rãi. Cần số 2chiều titan Có hai phiên bản được Honda Việt Nam giới thiệu đến người tiêu dùng là Honda CR-V 2.4L với giá bán 1,14 tỷ đồng và Honda CR-V 2.0L với giá bán 998 triệu đồng. Cả hai phiên bản đều có hệ dẫn động một cầu.
Trải nghiệm Honda CR-V mới vượt đại ngàn ảnh 2
Ngoại hình mạnh mẽ, bay bổng và nam tính Với phiên bản mới, Honda đã thay đổi hoàn toàn thiết kế cho CR-V. Ấn tượng đầu tiên về ngoại hình xe là một vẻ bề thế, mạnh mẽ, tinh tế và rất bay bổng, đồng thời cũng đạt hiệu quả khí động học cao. Chúng tôi thích phần đầu xe, các nhà thiết kế đã tạo hình một cách sống động, như ở cụm lưới tản nhiệt và hai mảng đèn pha được cách điệu như hai cánh chim mang dấu ấn đặc trưng của thương hiệu Honda. Cảng Sau Malaysia cho Winner150 Điểm nhấn tinh tế ở thân xe là viền crôm sáng bóng bao quanh vùng cửa sổ mở rộng đến tận phía sau giúp đem lại nhiều ánh sáng vào khoang cabin. Nếu so với thế hệ trước, CR-V mới có sự khác biệt rất lớn ở phần đuôi xe với cách tạo hình gẫy gọn và đây cũng là yếu tố quan trọng khiến chiếc CR-V mới có dáng vẻ nam tính, cường tráng hơn. Phần mui xe phẳng kéo dài cũng tạo cho chiếc CR-V hình ảnh thuôn dài hơn so với trước. Mảng đèn hậu rất lớn nằm ở vị trí cao vẫn là nét đặc trưng của mẫu xe này. Bên cạnh đó, cũng không thể bỏ qua bộ mâm đúc kích thước 18 inch thiết kế 5 chấu thể thao, kết hợp với lốp Dunlop SP Sport Max cỡ 225/60R18 trên phiên bản 2.4L (phiên bản CR-V 2.0L được trang bị tiêu chuẩn mâm 17inch và lốp 225/65R17).
Trải nghiệm Honda CR-V mới vượt đại ngàn ảnh 3
Nội thất rộng rãi, thông thoáng Cũng như các dòng xe khác của hãng, Honda vẫn phát huy tối đa triết lý thiết kế “bên ngoài gọn gàng, bên trong rộng thoáng”. Cần thanh lí nhiều loại xe nhập khẩu giá rẻ uy tín Là một chiếc crossover hạng trung nhưng nội thất của CR-V mới thực sự rộng rãi. Điều này rất quan trọng để đem lại sự tiện nghi cho người ngồi trong xe, đặc biệt là hàng ghế sau cấu trúc ba chỗ ngồi thoải mái và khoảng để chân dư dả, ngay cả với người có chiều cao 1,75 mét. Các ghế ngồi được bọc da êm ái, hai ghế ngồi trước có bề ngang rộng và phần lưng tựa ôm sát thân người ngồi. Ghế lái điều chỉnh điện trong khi ghế hành khách trước chỉnh tay. Cửa sổ trời điều khiển điện ở phiên bản 2.4L là một đặc tính đáng chú ý. Thực tế, thay đổi đáng kể thiết kế phần đuôi ở CR-V mới có liên quan đến việc tạo ra nhiều không gian hơn cho nội thất và nhất là không gian khoang chứa đồ phía sau rất rộng rãi cho hành lý của cả 5 người trong một hành trình đường dài. Đáng khen ngợi là thiết kế thông minh và tiện ích ở cách gập hàng ghế phía sau, nó có thể gập phẳng xuống sàn rất dễ dàng mà chỉ cần một thao tác đơn giản. Khu vực điều khiển của CR-V có thiết kế gọn gàng, Cần thanh lí nhiều xe nhập khẩu giá rẻ uy tín các nút phím ở bảng điều khiển trung tâm bố trí đơn giản và dễ thao tác. Thông qua một màn hiển thị đa thông tin iMID dạng TFT 5inch nằm phía trên, người lái sẽ nắm bắt một số thông tin như tiêu thụ nhiên liệu, chơi nhạc, đài FM.. Cách bố trí bệ cần số nằm ở vị trí cao cho thấy sự tập trung vào thao tác vận hành tiện nghi của xe. Một điểm ấn tượng là thiết kế của bảng đồng hồ, trong khi vô-lăng xe được tích hợp nhiều nút phím điều khiển. Hệ thống âm thanh giải trí của xe với 6 loa có chất lượng khá tốt.

Siêu môtô Aprilia RSV4 đọ dáng cùng YZF-R1 và ZX10R

Aprilia RSV4, Yamaha YZF-R1 và Kawasaki ZX10R là Vây cá mập Led cho ô tô các loại 3 siêu mô tô có khả năng vận hành cực kì mạnh mẽ cùng nhiều trang bị đường đua giá trị.
Siêu môtô Aprilia RSV4 đọ dáng cùng YZF-R1 và ZX10R ảnh 1
Ba chiếc Super Bike từ ba hãng xe khác nhau có những đặc điểm rất đáng ngưỡng mộ, đó là cả 3 mẫu xe đều được ứng dụng rất nhiều công nghệ đường đua và sở hữu Vây cá mập cho ô tô các loại thiết kế hoàn toàn hấp dẫn với các tín đồ tốc độ. Nếu như Aprilia RSV4 trải qua các phiên bản đều không có thay đổi nhiều về ngoại hình, mà chỉ có sự tinh chỉnh động cơ và công nghệ thì Yamaha YZF-R1 "thay máu" bản thân bằng ngoại hình y hệt chiếc M1 trong sân đua MotoGP và Kawasaki ZX10R tăng cường thiết kế khí động học nhằm hoàn thiện bản thân.
Siêu môtô Aprilia RSV4 đọ dáng cùng YZF-R1 và ZX10R ảnh 2
Aprilia RSV4
Aprilia được biết tới như một thương hiệu danh giá trên các đấu trường quốc tế khi giành được 7 lần vô địch thế giới trong 6 năm liên tiếp. Cũng với những thành tích đáng nể này, Aprilia được đưa vào danh sách những hãng sản xuất siêu mô tô mạnh nhất thế giới. RSV4 là một điển hình đặc trưng nhất, và là ví dụ thực tế nhất trong làng Super Bike hiện nay.
Nếu như ở phân hạng xe mô tô cỡ nhỏ, Aprilia có "quái vật" RS125 với động cơ 2 thì cùng công suất khi mở hết giới hạn là 33 mã lực thì ở "hạng cân" 1000cc, RSV4 là cái tên đáng sợ về tốc độ trong số những Super Bike hiện nay. Aprilia RSV4 sử dụng động cơ V4, 4xy-lanh như những mẫu xe trong đường đua MotoGP. Khối động cơ này có dung tích 999cc và cho ra công suất 201 mã lực tại 13.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 115 tại 10.500 vòng/phút. Usd xe 1000cc tháo bán Ở thị trường hiện tại, các hãng xe bắt đầu so kè nhau trên cuộc đua 200 mã lực thì RSV4 đã sản xuất ra một con "quái vật" đúng nghĩa từ rất lâu. Với động cơ V4, RSV4 sở hữu những pha tăng tốc đáng nể, và khả năng đạt công suất tối đa nhanh hơn bất kì đối thủ nào. Tuy vậy, đây không hẳn là chiếc xe đạt tốc độ nhanh nhất trong làng Super Bike bởi lẽ để chiến thắng hoàn toàn các đối thủ khác còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố mà đặc biệt là kỹ thuật điều khiển của tay lái.
Siêu môtô Aprilia RSV4 đọ dáng cùng YZF-R1 và ZX10R ảnh 3
RSV4 thật sự là một chiếc xe đua trên phố với hàng loạt trang bị "hạng nặng" như giảm xóc trước Ohlins đường đua tích hợp cùng hệ thống phanh kép Brembo Monobloc. Tuyp bo YTB cua USA Góc lái của RSV4 rất hẹp nên chỉ phát huy tác dụng tốt nhất khi thoả sức trên các sân đua chuyên nghiệp. Vị trí để chân của RSV4 cũng đem lại cảm giác khó chịu khi sử dụng trên phố vì nó được dời về phía sau tương đối nhiều, tạo tư thế ngồi rất chồm và ôm sát hoàn toàn thân xe.
Aprilia RSV4 sử dụng kính gió lớn, bộ quây liền mạch hạn chế lực cản gió cùng khe hút gió kép phía trước. Toàn thân RSV4 khi vận hành ở tốc độ cao cho khả năng ghì sát mặt đường, đồng nghĩa với việc giảm tối thiểu lực ma sát giữa xe và gió, khiến chiến xe dễ dàng thực hiện những cú thốc ga tăng tốc cực kì mạnh mẽ. Có thể nói, Aprilia RSV4 sẽ phù hợp nhất với mục đích chạy đua, đường thoáng và rộng vì lượng nhiệt và công suất phát ra từ cỗ máy V4 là cực kì lớn, nên sẽ khó mà kiểm soát trên phố nếu như rơi vào một tay nài "non cơ".

Cadillac CTS 2015 đầu tiên đã về đến Việt Nam

Mẫu sedan hạng sang của thương hiệu Mỹ là Cadillac CTS Đèn led sương mù 16 màu với phiên bản mới nhất 2015 đã về chiếc đầu tiên tại Sài Gòn.
Cadillac CTS 2015 đầu tiên đã về đến Việt Nam ảnh 1
Phiên bản mới nhất của Cadillac CTS đã về đến cảng Sài Gòn
Tại Mỹ, thương hiệu Cadillac với mẫu sedan CTS ra đời năm 2002 đã làm thay đổi cái nhìn của người Mỹ về dòng sedan sang trọng trước cuộc xâm lấn của xe Đức, Nhật. Đèn mắt cú Hình ảnh logo lá chắn nhiều màu sắc với vòng nguyệt quế vòng quanh đã trở thành niềm tự hào nước Mỹ.
Thương hiệu Cadillac vốn ít thịnh hành ở Việt Nam nhưng không thể phủ nhận sự xuất hiện ngày một nhiều, nhất là dòng xe SUV Escalade.
Cadillac CTS 2015 đầu tiên đã về đến Việt Nam ảnh 2
Bước sang thế hệ thứ 3 từ năm 2014, Cadillac CTS phiên bản 2015 cũng được bổ sung lưới tản nhiệt cải tiến với logo nhà sản xuất khác biệt. Trước đó, logo của hãng Cadillac bao gồm cành nguyệt quế ôm vòng quanh. Mẫu xe này khi về Việt Nam sẽ cạnh tranh với BMW 5 series.
Ngoài ra, Cadillac CTS 2015 còn được trang bị những công nghệ mới hiện đại hơn. Đèn pin tự vệ kéo dài Đầu tiên là hệ thống sạc điện thoại thông minh bằng Wi-Fi có tên Cadillac DockSpot. Tiếp đến là hệ thống OnStar với kết nối 4G LTE và WiFI tiêu chuẩn.
Cadillac CTS 2015 đầu tiên đã về đến Việt Nam ảnh 3
Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, hãng Cadillac đã ứng dụng tính năng hỗ trợ đỗ xe vuông góc cho CTS 2015. Đây là tính năng bổ sung cho hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động sẵn có của Cadillac CTS 2015. Trong khi đó, gói công nghệ Awareness bao gồm hệ thống hỗ trợ Đèn trợ sáng l4 duy trì làn đường và cảnh báo chuyển làn đường. Cuối cùng là hệ thống thông tin giải trí Cadillac CUE với hệ thống báo tin nhắn văn bản tích hợp.

Trình làng siêu xe Ferrari 458 MM Speciale gợi đến Ford GT

Phát triển trên nền tảng mẫu 458 Speciale, Ferrari đã tạo ra chiếc 458 MM Speciale độc nhất theo đặt hàng của một người đam mê xe ở Anh quốc. 
Trình làng siêu xe Ferrari 458 MM Speciale gợi đến Ford GT ảnh 1
Chiếc xe vừa được Ferrari trình làng trong dịp thử nghiệm ở trường đua Fiorano dưới sự điều khiển của Dario Benuzzi – phụ trách bộ phận lái thử của Ferrari cùng với vị khách hàng sở hữu chiếc xe.
Chế tạo trên khung sườn và hệ động lực của Cầm tăng tốc 458 Speciale, bộ phận Ferrari Styling Centre đã tạo hình chiếc 458 MM Speciale theo ý muốn của khách hàng nhằm tạo nên một sự khác biệt không thể đụng hàng. Ngoài những đường nét mang đậm chất thể thao hơn, chi tiết khiến lạ thường là thiết kế kính chắn gió và cửa sổ tạo hiệu ứng như một buồng lái của chiến đấu cơ, Cana Đánh bát giúp xe sáng bóng nhờ phần trụ A được sơn đen và đường liền mạch ở mui.
Trình làng siêu xe Ferrari 458 MM Speciale gợi đến Ford GT ảnh 2
Cũng chính thiết kế lạ này lại khiến nhiều tranh cãi. Cần bán con audi Q7 Ferrari thì cho rằng có ảnh hưởng từ kiểu cách của chiếc Ferrari 288 GTO 1984, nhưng dường như chỉ đúng ở chi tiết trụ A sơn đen. Bởi ngoại hình của 458 MM Speciale dễ dàng gợi ngay đến thiết kế của Ford GT thế hệ mới, hoặc cũng là kiểu thiết kế đặc trưng của các mẫu xe Koenigsegg.
Nếu trên 458 Speciale và cả 488 GTB mới, đường mép trên và dưới của cửa sổ giao nhau tại một góc nhọn thì với 458 MM Speciale, đường mép dưới được gấp khúc trước khi gặp mép trên. Chi tiết này, cùng với các đường đặc trưng ở thân xe dạng đường thẳng thay vì lượn cong, Cần bán xe suzuki khiến khi nhìn từ phương ngang càng giống với thiết kế của Ford GT 2017.
Trình làng siêu xe Ferrari 458 MM Speciale gợi đến Ford GT ảnh 3
Chiếc 458 MM Speciale độc nhất vô nhị này có ngoại hình sơn trắng Bianco Italia cùng với các chi tiết trang trí màu cờ Italia (đỏ - trắng – xanh lá) chạy dọc chính giữa trên nắp cốp trước qua mui xe. Toàn bộ phần thân xe độc đáo hoàn toàn mới được làm thủ công bằng nhôm với cản trước và cản sau bằng vật liệu composite sợi carbon. Bên cạnh những chi tiết khí động học ấn tượng, phần đuôi của 458 MM Speciale dường như được lấy cảm hứng thiết kế từ đuôi của Ferrari F12tdf. Mâm xe độc đáo 5 chấu kiểu chữ “Y” cũng là thiết kế dành riêng cho chiếc xe này.
Phần động lực của xe được giữ nguyên như bản 458 Speciale, tức sử dụng động cơ nạp khí tự nhiên V8 4.5L công suất 605 mã lực tại 9.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 540Nm tại 6.000v/ph. Ferrari không cho biết chi tiết hiệu năng tốc độ của 458 MM Speciale nhưng bản 458 Speciale chỉ mất 3 giây để tăng tốc 0-100km/h.

Bất ngờ lộ diện Lexus UX Concept

Lexus vừa chính thức công bố mẫu xe Kính xe ab crossover cỡ nhỏ UX Concept sẽ ra mắt toàn cầu ngày 29/09 tại Paris Motor Show 2016.
Bất ngờ lộ diện Lexus UX Concept - đối thủ tiềm năng của BMW X1 ảnh 1
 Lexus UX Concept
 Lexus mới tung ra một hình ảnh duy nhất về chiếc UX Concept mới, Kính xe máy sirius cho thấy góc nhìn 3/4 từ phía đuôi xe. Chiếc UX Concept được phát triển thiết kế tại Trung tâm Thiết kế Lexus ở châu Âu, mang ngôn ngữ thiết kế ấn tượng mạnh. Nằm ở phân khúc crossover SUV cỡ nhỏ, khi đi vào sản xuất hàng loạt, Lexus UX có thể sẽ cạnh tranh với các đối thủ hiện tại là BMW X1 và Mercedes-Benz GLA. 
Bên cạnh thiết kế táo bạo, Lexus UX Concept được tích hợp hàng loạt Kính xe wave công nghệ hiện đại để đem lại trải nghiệm sâu đậm cho người lái, trong khi nội thất sang trọng tinh tế với truyền thống chế tác thủ công và các kỹ nghệ sản xuất tiên tiến. 
Lexus cũng cho biết, ngoài ra mắt chiếc UX Concept, tại Paris Motor Show 2016, hãng còn trình làng châu Âu mẫu sedan Lexus IS bản thiết kế nâng cấp, cũng như mẫu Lexus NX Sport mới và chiếc coupe Lexus LC.

Ra mắt siêu xe NIO EP9

Hôm qua 21/11 tại London, Xe trinx 2017 Anh quốc, công ty xe điện NextEV đã ra mắt thương hiệu NIO, đồng thời cũng tung ra mẫu siêu xe NIO EP9 – mẫu xe điện nhanh nhất thế giới hiện nay.
Ra mắt siêu xe NIO EP9, xe điện nhanh nhất thế giới ảnh 1
 Công ty NextEV cho biết, siêu xe điện NIO EP9 đã đạt được Xe vespa những kỷ lục tốc độ mới. Ngày 12/10/2016 vừa qua, tại đường đua “Green Hell” Nurburgring Nordschliefe dài 20,8 km, chiếc EP9 đã hoàn thành trọn vẹn đường đua mất 07 phút 05,12 giây, đánh bại kỷ lục trước đó để trở thành mẫu xe điện nhanh nhất thế giới hiện nay. Ngoài ra, ngày 04/11, chiếc NIO EP9 cũng lập kỷ lục tốc độ tại đường đua Paul Ricard ở Pháp, với thành tích 01 phút 52,78 giây, phá vỡ kỷ lục trước đó là 2 phút 40 giây.
Ra mắt siêu xe NIO EP9, xe điện nhanh nhất thế giới ảnh 2
NIO EP9 có thiết kế ngoại hình phong cách đặc trưng của các siêu xe tốc độ, với phần thân mỏng, các bánh xe lớn và thân xe thấp sát mặt đường, hiệu năng khí động học tối ưu. Xe vision Bề ngang của khoang lái chiếm phần nhỏ so với bề ngang thân xe. Thiết kế đèn LED ở cả trước và sau tạo điểm nhấn. Đặc biệt, EP9 có cấu trúc mở độc đáo với hai cánh cửa ăn liền một phần mui xe và mở lên phía trên đầy cảm xúc.
Khung sườn và khoang lái của EP9 hoàn toàn bằng sợi carbon, đạt tới những bước tiên mới trong thiết kế xe hiệu suất cao. Hãng cho biết, chiếc EP9 có khả năng đạt lực ép thân xe tới 24.000Nm tại vận tốc 240km/h.
Hệ động lực của siêu xe điện NIO EP9 đến từ 4 động cơ điện kết hợp với 4 hộp số độc lập, tạo tổng công suất 01MW (MegaWatt), tương đương 1.360PS và mô-men xoắn cực đại 1.480Nm. Nhờ đó, EP9 có thể tăng tốc 0-100km/h mất 2,7 giây, 0-200km/h trong 7,1 giây, 0-300km/h mất 15,9 giây và vận tốc tối đa 313km/h. EP9 cũng có khả năng chạy 1/4 dặm (quarter mile) mất 10,1 giây ở vận tốc 249km/h. 
NIO EP9 có kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng (4.888 x 2.230 x 1.150)mm, tự trọng 1.735kg, trong đó riêng bộ pin đã nặng 635kg. Hệ thống pin công nghệ cao cho EP9 có khả năng sạc đầy chỉ trong 45 phút, tạo tầm hoạt động cho xe tới 427km. 
Ra mắt siêu xe NIO EP9, xe điện nhanh nhất thế giới ảnh 3
NextEV là một công ty quy mô toàn cầu, thiết kế và phát triển các mẫu xe chạy điện thông minh, hiệu suất cao và công nghệ hiện đại. Hiện tại, công ty có hơn 2.000 nhân lực phục vụ ở các trung tâm của công ty tại San Joe (Mỹ), Thượng Hải, Munich (Đức), London (Anh quốc) và 8 địa điểm khác.
NextEV cũng tham gia trong giải đua FIA Formula E Championship – giải đua xe chạy điện một chỗ ngồi đầu tiên thế giới. Đội đua NextEV NIO Formula E đã giành được danh hiệu vô địch tay đua trong mùa giải năm 2015.

Jaguar F-PACE 2017 ra mắt Việt Nam

Cả 4 phiên bản Jaguar F-PACE tại Việt Nam Phuộc Ohlins ra mắt lần này đều sử dụng động cơ xăng V6 3.0L Supercharged công suất 340 mã lực, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Cũng như dòng XE hay XF thế hệ mới, thân xe của F-PACE có cấu trúc từ hợp kim nhôm tiên tiến, đảm bảo độ cứng cao nhưng lại giảm được đáng kể trọng lượng, góp phần vào nâng cao hiệu suất vận hành cho xe.
Khởi điểm là bản F-PACE Pure giá 3,595 tỉ đồng, theo đó là Phuộc Ohlins bình dầu wave dream F-PACE Prestige giá 3,848 tỉ đồng, F-PACE R-Sport giá 4,431 tỉ đồng và cao nhất là bản F-PACE Portfolio giá 4,894 tỉ đồng (giá đã bao gồm thuế VAT). 
Jaguar F-PACE 2017 ra mắt Việt Nam giá từ 3,595 tỉ đồng ảnh 2
Jaguar F-PACE là mẫu crossover SUV thể thao hiệu năng cao đầu tiên trong suốt hơn 90 năm lịch sử phát triển của thương hiệu Jaguar. Với kích thước lần lượt (Dài x Rộng x Cao) là (4.731 x 1.936 x 1.652)mm, F-Pace có kích thước vừa phải và tỏ ra phù hợp với môi trường Phuộc sum racing cho sirius wave drame đô thị tại Việt Nam. F-PACE nằm trong phân khúc crossover SUV hạng sang thể thao cỡ trung.
Đặc biệt, Jaguar F-PACE có người “anh em họ hàng” chính là chiếc Range Rover Velar vừa ra mắt thế giới. F-PACE và Velar dùng chung khung sàn, và có cùng chiều dài trục cơ sở 2.874mm. Thiết kế ngoại hình của Velar cũng có rất nhiều nét tương đồng với F-PACE.
Jaguar F-PACE 2017 ra mắt Việt Nam giá từ 3,595 tỉ đồng ảnh 3
Thiết kế của F-PACE được Jaguar áp dụng ngôn ngữ thiết kế như trên chiếc xe thể thao Jaguar F-Type đình đám, mang đậm dấu ấn đặc trưng của một chiếc Jaguar. Các hốc bánh lớn tạo nên vẻ đẹp thể thao, khoẻ khoắn.
Bên trong xe, nội thất F-PACE bố trí 5 chỗ ngồi thoải mái. Các vật liệu cao cấp được sử dụng như gỗ, da, ốp nhôm xước, mạ chrome tạo nên sự sang trọng, tinh tế. Hệ thống đèn chiếu sáng nội thất có thể tuỳ chỉnh màu sắc cũng là một trang bị khơi gợi cảm xúc. Khoang hành lý của xe dung tích 650 lít đảm bảo thoải mái cho đồ đạc trong những hành trình đường dài.